Український сервіс виклику авто Uklon оголосив про старт першого в Україні пілотного проєкту з тестування технології дистанційного керування автомобілями.
Про це компанія повідомила на презентації нового проєкту, де була присутня журналістка AIN.
Випробування проходять на території Міжнародний аеропорт «Бориспіль» у партнерстві з адміністрацією летовища.
Йдеться про технологію remote driving — коли автомобілем керує водій дистанційно через спеціальну станцію, використовуючи камери, лідари, датчики та мобільний зв’язок.
У компанії кажуть, що віддалене керування має стати «містком» до запуску повноцінних автономних авто та роботаксі в Україні.
У межах проєкту Uklon також планує провести відкриті тест-драйви та воркшопи для студентів технологічних вишів і бізнес-спільноти.
Як їздитиме безпілотне таксі
CEO Uklon Сергій Гришков у коментарі журналістці AIN розповів, що зараз головною перепоною для запуску таких авто в містах є відсутність законодавчої рамки.
«Терміну в нас ще немає по одній-єдиній причині — не сформована законодавча рамка. Від цього безпосередньо залежить запуск таких автомобілів на вулицях міст», — сказав Гришков.
За його словами, зараз компанія разом із державою та місцевою владою обговорює модель, яка дозволить провести пілотний запуск не по всьому місту, а на окремій ізольованій території.
«Мені здається, що в такій моделі ми зможемо знайти більш швидкий варіант, який допоможе отримати результат менше, ніж за рік», — додав він.
Гришков у коментарі AIN додав, що в Україні цей тренд також може бути актуальним, оскільки в Uklon уже бачать попит на сервіс «Жіночий».
«Цей тренд точно резонує в Україні. Ми це бачимо по росту нашого продукту класу “Жіночий”. Також повністю відповідає дійсності твердження, що такі технології, як правило, працюють з аеропортами або центральними залізничними вокзалами. Це також дає зручні пікап-поінти, можливість зробити гарну посадку в автомобіль, відповідно проконтролювати перший дотик користувача до автономного автомобіля», — розповів очільник компанії.
Як Uklon тестує безпілотні таксі
Під час першого етапу Uklon тестуватиме, як дистанційно керовані машини працюють у реальних умовах, а також вивчатиме регуляторні та технічні вимоги для майбутнього запуску AV-транспорту.
Для керування авто використовують комплекс із камер, сенсорів, лідара та мобільного зв’язку. Водій керує машиною в реальному часі через спеціальну віддалену станцію.
Технологічним партнером проєкту стала естонська компанія Elmo, чия система сертифікована в ЄС.
Як працює технологія віддаленого керування / фото AIN
Поки що Uklon тестує технологію на двох автомобілях, із якими працюють чотири дистанційні водії. У компанії кажуть, що масштабування залежатиме від результатів тестів та економічної моделі сервісу.
Під час презентації в Uklon також заявили, що бачать потенціал технології для інклюзивної зайнятості. До тестувань залучили ветерана Дмитра, який має ампутації обох ніг та працює дистанційним водієм.
За його словами, спочатку він не вірив, що технологія працюватиме в реальних умовах, а керування здалося складнішим, ніж виглядало збоку.
Водночас Дмитро каже, що дистанційне керування може створити нові можливості для працевлаштування людей з інвалідністю.
«Ти можеш бути вдома в комфортних умовах. Тобі не потрібно думати, як дістатися на робоче місцею. Треба адаптуватись, треба звикнути, треба поїздити. Практика тут дуже важлива», — зазначив він.
У компанії також звернули увагу, що подібні сервіси за кордоном часто запускають навколо аеропортів і вокзалів — зокрема через контрольовані точки посадки та високу потребу в безпечних поїздках у вечірній час.
