В Україні зростає попит на імпортні комплектуючі, оскільки українські компанії поступово переходять від закупівлі готових товарів до локальної збірки фінального продукту.
Про це йдеться в дослідженні «Український імпорт» від AIN.
Цей тренд охоплює сфери електроніки, машинобудування та промислового обладнання.
Причини та переваги переходу на локальну збірку
За даними дослідження, зростання попиту на комплектуючі повʼязане з поступовим переходом бізнесу до локальної збірки.
Найчастіше підприємства імпортують електронні модулі, механічні вузли, деталі для машин і платформи для складання, які використовують для виробництва кінцевої продукції в Україні.
«Українські компанії дедалі більше імпортують компоненти для локального виробництва та збірки, особливо у сферах електроніки, машинобудування та промислового обладнання», — коментують UTEC Logistics.
Такий підхід дає виробникам більше гнучкості: вони менше залежать від імпорту готової продукції, можуть скоротити логістичні витрати та швидше реагувати на зміни попиту.
Водночас імпорт готового обладнання, особливо для промисловості, залишається стабільно високим.
Разом із цим змінюється структура імпортерів. На ринку стає більше малих і середніх компаній, які закуповують не готові товари великими партіями, а окремі компоненти для власного виробництва або невеликих складальних підприємств.
«Попит на консолідацію та збірні вантажі від дрібних імпортерів у 2025 році зріс приблизно на 18–20%. Але попит на готове обладнання, особливо промислове, також зберігається», — пояснюють UTEC Logistics.
Динаміка імпорту комплектуючих і деталей (2022–2025) / дослідження AIN
Наведені дані свідчать, що українські виробники переходять до локальної збірки поступово. Для різних компаній це стало відповіддю на зміни ринку, доступності комплектуючих і фінансових умов, а не єдиною моделлю розвитку.
Інфографіка також показує зростання імпорту окремих категорій комплектуючих у 2022–2025 роках. Найбільше збільшилися поставки частин для апаратури, які зросли на 939%, а також напівпровідників — на 419%. Значне зростання також зафіксовано для частин транспортних засобів (+83%) і механізмів передачі (+75%).
Як змінилася логістика, торгівля та фінансова архітектура імпорту в умовах повномасштабної війни — на ці питання відповідає дослідження «Український імпорт: нова логістика, нові коридори, нові гроші» від AIN.
Для підготовки дослідження команда AIN проаналізувала 48 звітів Державної митної служби, Держстату та Світового банку.
Його результати свідчать, що номінальний імпорт у 2025 році сягнув $84,8 млрд. Це рекордний показник.
Водночас структура імпорту суттєво змінилася: бізнес збільшує інвестиції в обладнання та енергетику, географія постачань дедалі більше зміщується в бік Азії, а традиційні банківські кредити поступаються місцем новим фінансовим інструментам.
Детальніше в дослідженні «Український імпорт: нова логістика, нові коридори, нові гроші»
